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鋼鍛件在鍛造車間內(nèi)進(jìn)行熱處理的主要目的是改善鍛件的切削性能；鍛件加工后的終熱處理則在熱處理車間進(jìn)行。對(duì)于有色金屬鍛件的熱處理，大部分是由鍛造車間來完成的。

保證熱處理質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)是鍛件加熱溫度的均勻性。對(duì)于大多數(shù)低合金鋼的淬火來說，奧氏體化的溫度精度控制在±15℃范圍內(nèi)就可以了。但是，鎳基合金特別是它在時(shí)效處理時(shí)的加熱溫度精度，則應(yīng)達(dá)到±5℃。對(duì)于高強(qiáng)度鋁合金鍛件的熱處理，也需要這樣高的溫度控制精度。為了保證達(dá)到這樣高的精度，常采用所謂的“試塊熱電偶”法。即用和鍛件相同的材料作成試塊，試塊尺寸一般為 40*25*25(mm)，在其中插入熱電偶，然后將試塊置于鍛件中間以記錄爐子的溫度。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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不銹鋼鍛件的耐熱性能

耐熱性能是指在高溫下，既有化或耐氣體介質(zhì)腐蝕的性能（即熱穩(wěn)定性)，同時(shí)又有足夠的強(qiáng)度（即熱強(qiáng)性）。不銹鋼除了不生銹外，還具有優(yōu)良的耐高、低溫性能、許多不銹鋼可兼作謝熱鋼或低溫訊使用。

作為耐熱鋼使用的不銹鋼，多為含碳量數(shù)高的鐵素體，馬氏體和奧氏體不銹鋼，它們具有下列特點(diǎn)。

1. 保證化性能需較高含銘量以形成致密氧化膜。這種合金氧化膜具有良好的保護(hù)作用，從而可延長(zhǎng)鋼材的使用壽命或提高使用溫度，在不銹鋼中，若氧化膜主要以(Fe. Cr)zO：的形式出現(xiàn)時(shí)，其化溫度劇變的能力為優(yōu)越。

2.保證熱強(qiáng)要求的措施。

a.增Ni以得到穩(wěn)定的奧氏體繼織，利用Mo.W固溶強(qiáng)化，提高原子間結(jié)合力，但加Mo對(duì)化性不利。

b.形成碳化物(MC.MaCe)為主的第二相，為此應(yīng)適當(dāng)提高含碳量。

c.加入微量硼或稀以控制品粒度并強(qiáng)化品界，如耐熱奧氏體不銹鋼06Cr15Ni25Ti2MoAIVB.

3.高溫膽化問題。 一般由表層或者表面下某些缺陷形成游紋，裂紋在交變載荷作用下，逐漸擴(kuò)大，直至斷裂。

上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)韼椭?，如果還有其他問題，可以致電公司，我們會(huì)為大家答疑解惑。

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以下內(nèi)容由本公司為您提供，今天我們來分享鍛件批發(fā)價(jià)格的內(nèi)容，希望對(duì)大家有所幫助：

鍛件余熱淬火后力學(xué)性能會(huì)受到哪些因素的影響？

淬火介質(zhì) 

淬火介質(zhì)不僅影響鍛件力學(xué)性能，還可能產(chǎn)生變形和裂紋，所以必須選擇合適的淬火介質(zhì)，并維護(hù)和保養(yǎng)好淬火介質(zhì)。

理想的淬火介質(zhì)冷卻特性：碳鋼和低合金鋼在650℃以上奧氏體比較穩(wěn)定，以較慢的速度冷卻，以減少工件因內(nèi)外溫差而引起的溫度應(yīng)力；在650℃~450℃,要求有足夠快的冷卻速度（超過臨界冷卻速度）低于400℃應(yīng)該緩慢冷卻，以減少組織應(yīng)力，防止過大變形和淬裂。

淬火冷卻時(shí)，為獲得馬氏體或貝氏體組織，必須快冷。但同樣是獲得馬氏體，各種鋼的臨界冷卻速度卻不一樣，過快冷卻，會(huì)造成內(nèi)部應(yīng)力過大，引起變形甚至開裂。

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