公司主營(yíng)：筒類鍛件，異型鍛件，不銹鋼鍛件，不銹鋼異型鍛件，碳鋼鍛件，合金鋼鍛件，304鍛件鍛造，316鍛件，316L鍛件，軸鍛件，非標(biāo)件鍛件加工，環(huán)鍛件加工，大口徑法蘭，對(duì)焊法蘭，法蘭環(huán)鍛件等，歡迎來電咨詢！不銹鋼異型鍛件

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鍛件加工的自由鍛造工藝

自由鍛造通常指手工自由鍛和機(jī)器自由鍛。手工自由鍛主要依靠人力利用簡(jiǎn)單的工具對(duì)坯料進(jìn)行鍛打，從而改變坯料的形狀和尺寸獲得所需鍛件，這種方法主要用于生產(chǎn)小型工具或用具。機(jī)器自由鍛（簡(jiǎn)稱自由鍛），主要依靠專門的自由鍛設(shè)備和工具對(duì)坯料進(jìn)行鍛打，改變坯料的形狀和尺寸，從而獲得所需鍛件。

機(jī)器自由鍛根據(jù)其所使用的設(shè)備類型不同，可分為鍛錘自由鍛和水壓機(jī)自由鍛兩種，前者用以鍛造中小型自由鍛件，后者主要用以鍛造大型自由鍛件。徑向鍛造機(jī)鍛造是近十幾年才發(fā)展起來的，它主要用于階梯軸和異形截面軸類鍛件的成形。

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視頻作者：定襄縣億欣源法蘭加工有限公司

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如何加工缸體鍛件?

缸體鍛件內(nèi)孔的車削加工

目前缸體材料均采用冷軋和熱軋無縫鋼管，一般情況下總的單邊加工余量3～4 mm為宜。如果缸體為焊接結(jié)構(gòu)時(shí)，必須進(jìn)行焊后熱處理，消除焊接后的內(nèi)應(yīng)力，再進(jìn)行加工，只有這樣方能保證加工精度，使用中不產(chǎn)生缸體變形。

加工時(shí)先將工件端裝夾在夾盤上，另一端用尾座上的支承內(nèi)孔,精車外圓作為中心架的基準(zhǔn)。然后架中心架撤掉尾座,用內(nèi)孔車刀車出一段內(nèi)孔，保證此段內(nèi)孔與導(dǎo)向組合刀具工裝外徑有0.05-0.1 mm過盈量,精車工件端面。此時(shí)可先將導(dǎo)向組合刀具空心刀桿以螺紋連接，再將空心刀桿裝夾在車床刀架處刀具夾座上，精車工件內(nèi)孔。

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不銹鋼鍛造加熱時(shí)應(yīng)注意什么？

隨著鉻含量的增加，S-鐵素體的形成溫度會(huì)降低，而少量的S- 鐵素體就會(huì)明顯地降低其可鍛性。當(dāng)S-鐵素體增加到15%以上， 可鍛性又會(huì)逐漸，到結(jié)構(gòu)完全變成鐵素體為止。終鍛溫度要受同素異晶轉(zhuǎn)變的限制（異晶轉(zhuǎn)變?cè)?16℃左右開始），而這種鋼通常在927℃停鍛，因?yàn)闇囟忍推涑尚途蜁?huì)困難。

在Y12Crl3(416)型鋼中加人硫或硒，可以提高其機(jī)械加工性能，但這些元素又能引起鍛造問題，特別是當(dāng)它們形成表面板狀組織時(shí)，就很容易產(chǎn)生裂紋。不過可以通過調(diào)整鍛造溫度和工藝方法加以消除。如果加硫，就不可能消除這類開裂，從這個(gè)角度來說，加硒比較好。

馬氏體不銹鋼在鍛造加熱時(shí)要避免S-鐵素體的形成，因?yàn)镾-鐵 素體的出現(xiàn)，會(huì)使鍛件形成裂紋。要避免不銹鋼鍛件加熱過快導(dǎo)致過熱。鍛件在加熱過程中的脫碳主要是促使鐵素體形成，因此要將鍛件表面脫碳減少到小程度。馬氏體不銹鋼后一火的變形量無特殊要求。這類鋼在鍛造后容易產(chǎn)生開裂現(xiàn)象，其原因是鍛造后空冷時(shí)出現(xiàn)馬氏體和碳化物組織，內(nèi)應(yīng)力較大，因此鍛后冷卻時(shí)，必須緩慢進(jìn)行，一般在200℃的砂坑或爐渣中緩冷，取出砂坑后必須及時(shí)進(jìn)行等溫退火，防止發(fā)生開裂。

馬氏體不銹鋼，特別是Crl3型馬氏體不銹鋼的價(jià)格低，故在腐蝕性較弱的介質(zhì)中（如水蒸氣）且又要求高的力學(xué)性能的條件下得到廣泛的應(yīng)用。12Crl3鋼為半馬氏體不銹鋼，鋼中除馬氏體組織外，還有鐵素體組織。

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